Volvo V40 Automaat Spoelen: voorkom klachten

In deze blog bespreken we de Volvo V40. Het gaat in dit geval om een Cross Country uit 2013. Deze Volvo kwam naar Flushed in Woerden voor het spoelen van de automaatbak. De spoeling vond plaats bij een kilometerstand van 173.072. De automaat is volledig gereinigd en voorzien van verse olie, zodat hij weer soepel schakelt.

Volvo V40

De Volvo V40 is een compacte auto die sinds 2012 op de markt is. De naam V40 werd eerder gebruikt bij de eerste generatie van de Volvo S40, maar verdween in 2004. In 2012 keerde de naam terug met een volledig vernieuwd model.

In 2013 introduceerde Volvo de V40 Cross Country. Deze uitvoering heeft een versterkte buitenkant, grotere wielen en een hogere rijhoogte. Ook zijn deze modellen vaak voorzien van krachtigere motoren. De V40-serie wordt geleverd in meerdere varianten met zowel benzine- als dieselmotoren.

De Volvo V40 bij Flushed in Woerden

Gespoelde model

Het model dat wij hebben gespoeld was een Volvo V40 Cross Country D2 uit 2013. Dit was het eerste Cross Country model. De auto is uitgerust met een Ford DLD-motor, de DLD-416. Dit is een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met 115 pk.

De automaat is een 6-traps Powershift, ook wel DCT genoemd. Dit type automaat heeft twee koppelingen: één voor de even versnellingen en één voor de oneven versnellingen. Hierdoor schakelt de bak snel en zonder krachtonderbreking. Er is geen koppelingspedaal; het systeem werkt volledig met sensoren.

De Volvo tijdens de spoeling

Volvo V40 automaat problemen

De Volvo V40 Cross Country D2 maakt gebruik van een Powershift DCT-automaat. Deze bak schakelt snel, maar is gevoelig voor vervuiling. Door warmte, slijtage en verouderde olie kunnen klachten ontstaan. Automaat spoelen kan veel van deze problemen verhelpen of verminderen.

Veelvoorkomende Volvo V40 automaat problemen zijn:

• Schokkend wegrijden, vooral bij lage snelheid
• Trillen bij optrekken of afremmen
• Slechte reactie van de bak bij warmrijden
• Vertraagde schakelmomenten
• Slipgedrag door vervuilde koppelingen
• Haperingen in de even of oneven versnellingen

Omdat een DCT werkt met twee koppelingen, is schone olie extra belangrijk. Vervuiling zorgt snel voor onregelmatig schakelen. Na een spoeling verdwijnt dit vaak direct of wordt het sterk verminderd. Heb je deze klachten? Neem gerust contact op of plan een afspraak.

Gevaren automaat

Warmte is de grootste vijand van de automaat. Door hitte wordt de olie dikker en neemt de smeerfunctie af. Als de olie niet op tijd wordt vervangen, gaat de automaat slechter functioneren en kunnen er ernstige klachten ontstaan. Hieronder vind je veelvoorkomende klachten bij DCT-automaten. Merk je één van deze problemen op? Laat de olie dan zo snel mogelijk verversen of laat de automaat spoelen.

Waarom automaat spoelen?

Automaat spoelen is de meest effectieve manier om olie te verversen. Bij spoelen wordt ruim drie keer zoveel olie vervangen als bij een handmatige vervanging. Tijdens de spoeling wordt de automaatbak volledig gereinigd. Vuil, slib en metaaldeeltjes worden verwijderd, waardoor de automaat minder slijt en langer meegaat.

Wanneer automaat spoelen?

We adviseren om de automaat elke 60.000 tot 80.000 kilometer te laten spoelen. De meeste oliefabrikanten noemen een maximale vervangingstermijn van 90.000 kilometer, maar dat is een uiterste. Door regelmatig te spoelen blijft de automaat schoon en voorkom je klachten die kunnen leiden tot een dure revisie.

Bekijk hier de spoeling van de Volvo V40:

Twijfel je of jouw auto een spoeling nodig heeft? Met een gratis consult of proefrit geven wij direct advies. Wij spoelen alle merken auto’s.

Deze spoeling kost inclusief olie, stekkervervanging, filter en de btw € 425,-

Bij een afspraak word je vriendelijk ontvangen. De spoeling duurt ongeveer 30 tot 90 minuten. Je kunt meekijken met de specialist of ontspannen in onze wachtruimte met wifi. Na de spoeling rijdt je weg met een automaat die weer soepel schakelt.