Onlangs kwam deze Renault Mégane GT bij Flushed voor een automaat spoeling. De eigenaar merkte dat de auto niet altijd soepel schakelde en had lichte klachten tijdens het rijden. Precies bij dit soort signalen kan automaat spoelen het verschil maken. Met een grondige spoeling verdwijnen veel van deze klachten en rijdt je auto weer zoals het hoort.
Renault Mégane
| Gespoelde model | Renault Mégane GT |
| Bouwjaar | 2017 |
| Vermogen | 205 pk |
| Type transmissie | 7-traps EDC dubbele koppeling |
| Type motor | 1.6L 4-cilinder benzinemotor |
| Kilometerstand | 72.300 |
| Kosten spoeling | € 350,- inclusief BTW |
De Renault Mégane is sinds 1996 een vertrouwd gezicht op de weg. Het model zit inmiddels in de vierde generatie (sinds 2016) en is verkrijgbaar als hatchback, stationwagon en sedan. Het exemplaar dat wij bij Flushed hebben gespoeld was een GT-uitvoering. Dit sportieve model beschikt over een 1.6 liter I4 benzine- of dieselmotor en is uitgerust met een moderne dubbele koppeling automaat.
Een dubbele koppeling automaat schakelt razendsnel en zonder onderbreking. Dat merk je direct tijdens het rijden: soepel optrekken en schakelen zonder schokken. Maar om die prestaties te behouden, is goed onderhoud van de automaat essentieel. Automaat spoelen speelt daarbij een belangrijke rol.
Waarom warmte gevaarlijk is voor de automaat
Warmte is de grootste vijand van iedere automaat. Tijdens het rijden wordt de olie in de transmissie heet. Als de olie verbrandt en dikker of dunner wordt, verliest deze zijn smerende werking. Daardoor gaat de automaat minder goed schakelen. Omdat olie in een automaat een belangrijke rol speelt bij het soepel laten verlopen van schakelmomenten, is tijdig verversen of spoelen van groot belang. Doe je dit niet, dan ontstaan sneller klachten die op termijn grote schade veroorzaken.
Renault Mégane automaat problemen
We zien regelmatig Renault Mégane’s met specifieke automaat problemen. Vaak merken bestuurders dat de auto bij lage snelheden wat schokkerig schakelt. Ook komt het voor dat de dubbele koppeling automaat een bonk geeft bij het wegrijden of dat de bak slipverschijnselen laat zien. Door de automaat te spoelen verdwijnen veel van deze klachten, omdat vuil, slib en metaalslijpsel uit de olie worden verwijderd.
- Bonken bij opschakelen of terugschakelen
- Slippen tijdens schakelmomenten
- Toerental dat oploopt zonder versnelling
- Kickdown die niet reageert
- Automaat die in noodloop gaat
- Versnellingen die worden overgeslagen
- Pendelend toerental
Waarom automaat spoelen?
Het grootste voordeel van spoelen is dat bijna alle oude olie uit de automaat wordt vervangen. Waar bij handmatig verversen vaak maar een deel wordt vervangen, zorgt spoelen ervoor dat meer dan 90% van de olie vernieuwd wordt. Tegelijkertijd wordt de bak schoongespoeld, waardoor vuil, slib en metaaldeeltjes verdwijnen. Hierdoor loopt de automaat weer als nieuw en voorkom je verdere slijtage.
Wanneer automaat spoelen?
Ons advies: laat je automaat iedere 60.000 tot 80.000 kilometer spoelen. Wachten tot 90.000 kilometer of langer is vaak te laat. Vuil en slijtagedeeltjes zorgen er namelijk voor dat de automaat sneller slijt. Door tijdig te spoelen houd je de automaat in topconditie en verklein je de kans op dure reparaties. Maak daarom tijdig een afspraak en voorkom problemen.
Maak een afspraak
Overweeg je om je automaat te laten spoelen, maar twijfel je nog? Kom gerust langs voor een gratis consult of een proefrit met advies. Ons team helpt je graag en vertelt precies wat er mogelijk is voor jouw auto. Maak eenvoudig online een afspraak of bel ons direct. Zo rijdt jouw automaat weer soepel en betrouwbaar.