Nissan Qashqai met CVT-automaat schakelt onrustig?

De Nissan Qashqai is een geliefde gezinsauto door zijn ruimte, comfort en betrouwbaarheid. Toch zien we regelmatig schakelproblemen ontstaan bij de versies met een CVT-automaat. Vooral bij hogere kilometerstanden of als de bak nooit eerder onderhoud heeft gehad.

Veel voorkomende klachten zijn bonken bij het optrekken, een slippende aandrijving of een schokkerig toerental bij constante snelheid. In veel gevallen is vervuilde olie de oorzaak. Gelukkig is dat goed te verhelpen.

Olie hoort te smeren en koelen. Na verloop van tijd verliest de olie deze eigenschappen. Het gevolg: hogere temperaturen, meer slijtage, en uiteindelijk klachten. Gelukkig kunnen deze problemen vaak worden opgelost met een spoelbeurt.

De automaat: X-Tronic CVT-automaat 

De X-Tronic CVT (Continu Variabele Transmissie) is ontworpen voor soepel schakelen en een lager brandstofverbruik, maar de werking ervan is sterk afhankelijk van schone olie.

Kenmerken van deze automaat: 

• Geen vaste versnellingen, maar een traploze overbrenging
• Geen traditioneel schakelgedrag, storingen en problemen zijn hierdoor minder snel merkbaar
• Vast ingebouwd intern filter: niet los te vervangen bij regulier onderhoud
• Snelle slijtage bij verouderde of verbrande olie

Veelvoorkomende problemen bij deze CVT-automaat

• Veel voorkomende klachten bij deze CVT zijn:
• Bonken bij het optrekken of bij lage snelheid
• Slippend gevoel tijdens accelereren
• Wisselend of hoog toerental bij constante snelheid
• Schommelend gedrag bij hellingen of in de file

Deze klachten zijn vaak het gevolg van verouderde olie die niet meer goed smeert of temperatuur kan reguleren. Wat ervoor zorgt dat de olie nog meer veroudert. Dit kan zorgen voor permanente schade. Op tijd spoelen voorkomt dat interne blijvend beschadigd raken.

We zien dat de Qashqai modellen van 2018 en hoger een andere automaat bevatten. Namelijk de 7traps DCT-automaat (Dubble Clutch Transmission). Deze modellen zitten op de 160Pk. Dit maakt de 7traps DCT-automaat een betere keuze dan de CVT

Waarom een automaat spoelen in plaats van olie verversen?

Praktijkervaring: Nissan Qashqai problemen met de automatische transmissie

Een Nissan Qashqai uit 2016 kwam binnen met klachten over schokkerig rijgedrag. De bestuurder merkte dat de auto bij het wegrijden stotterde, en op de snelweg hoog in de toeren zat. De auto had 100.900 kilometer gereden, zonder eerder onderhoud aan de automaat.

Na de testrit was duidelijk dat klachten aanwezig waren en olie gerelateerd zijn. We hebben een volledige spoeling uitgevoerd, inclusief toevoeging van reinigingsmiddel.

Zo gaat het spoelen bij Flushed

De X-Tronic CVT-automaat is uitstekend geschikt voor spoeling. Onze werkwijze:

1. De automaat wordt aangesloten op de spoelmachine met de juiste adapters
2. Er wordt een reinigingsmiddel toegevoegd aan de oude olie
3. De motor draait stationair en wordt handmatig door de versnellingen geschakeld om het vuil los te weken
4. Vervolgens wordt de bak volledig doorgespoeld met verse ATF-olie
5. De automaat wordt zorgvuldig afgevuld en getest tijdens een tweede testrit

Het resultaat? 

Na de spoelbeurt is er nog een testrit gereden, waaruit bleek dat hij het weer soepeler oppakte. Het wegrijden ging zonder stotteren en het toerental zat weer netjes waar hij hoorde.

Wanneer is spoelen verstandig? 

Een automaatspoeling word aanbevolen bij:

• Kilometerstanden tussen de 60.000 en 80.000 km
• Klachten zoals trillen bij wegrijden
• Preventief onderhoud bij hogere kilometerstanden
• Intensief gebruik zoals veel stadsverkeer of het trekken van bijvoorbeeld de caravan

Spoelen voorkomt schade aan gevoelige onderdelen zoals de kleppenblokken, koppelomvormer en lagers. Het verlengt de levensduur van de automaat én behoudt het rijcomfort.

Ervaart u ook schakelproblemen bij uw Nissan Qashqai automaat? 

Bij Flushed beginnen we altijd met een korte testrit om het schakelgedrag te beoordelen en een eventuele uitgebreide diagnose uit te voeren indien nodig.