De Mercedes Vito is al jarenlang een welbekende speler binnen het bedrijfswagenpark van veel organisaties. Ook de ANWB Wegenwacht vertrouwt op dit model vanwege zijn veelzijdigheid, zo heeft de werkbus een uitmuntende combinatie van kracht, betrouwbaarheid en comfort. In deze blog bespreken we alles over de Mercedes Vito en de 9G-tronic automaat, verder leest u alles over Flushed haar werkwijze en het belang van onderhoud aan de automatisch geschakelde transmissie.
De 9G-Tronic automaat in de Mercedes Vito
De 9G-Tronic transmissie van Mercedes-Benz is een 9-traps automatische versnellingsbak die bekendstaat om zijn soepele schakelmomenten en efficiëntie werking. De automaat heeft 9 versnellingen, een koppelomvormer en een vervangbaar filter. Bij een automatische transmissie als de 9G-tronic speelt de olie niet alleen een belangrijke rol bij het smeren, maar moet deze ook koelen en hydraulische functies uitvoeren. Het regelmatig spoelen en verversen van de automaatbakolie is essentieel om optimale prestaties te behouden.
Bij intensief gebruik, zoals bij de ANWB, krijgt de transmissie veel te verduren. In de loop der tijd raakt de olie vervuild door metaalslijpsel en verbrandingsresten, hierdoor nemen de prestaties af en neemt verdere slijtage toe.
Zonder onderhoud kan dat leiden tot klachten zoals schokkerig schakelen, vertraagde reacties of bonken bij het opschakelen.
| Gespoeld Model | Mercedes Vito |
| Bouwjaar | 2022 |
| Vermogen | 163 PK |
| Type transmissie | 9G-tronic |
| Type Motor | 2.0 L Dieselmotor |
| Prijs Spoeling | € 650,- |
Veelvoorkomende klachten bij de 9G-tronic
- Onregelmatig of bonkend schakelen
- Kick down reageert traag of niet
- Schakelmomenten voelen vertraagd aan
- De auto houdt onnodig lang toeren vast
- Schokkend bij lage snelheden of koude motor
Waarom spoelen in plaats van alleen verversen?
Bij alleen verversen wordt slechts een deel van de oude olie ververst, terwijl vuil en slijpsel vaak in het systeem achterblijven. Met spoelen wordt de automaat grondig gereinigd, waardoor ook vervuiling uit de kleppenblokken, leidingen en koppelomvormer wordt verwijderd.
Zo gaat het spoelproces van de Mercedes Vito 9G-tronic in zijn werking:
We sluiten de automaat aan op een speciale spoelmachine
Er wordt een reinigingsadditief toegevoegd aan de oude olie
De auto wordt stationair gedraaid en handmatig door versnellingen geschakeld
De carterpan wordt vervangen, waartoe ook het filter behoort
Vervolgens spoelen we het systeem volledig door met verse ATF-olie
Tot slot wordt de bak afgevuld, en maken we een testrit om het schakelgedrag te controleren
In het gehele proces worden originele producten van Mercedes gebruikt
Het resultaat bij de Mercedes Vito 9G:
een automaat die weer soepel en vloeiend schakelt, zoals hij bedoeld is. Dit voorkomt dure reparaties op de lange termijn en houdt de Vito in topconditie – precies wat de Wegenwacht nodig heeft voor betrouwbare dienstverlening.
Wanneer is spoelen zinvol?
- Ieder interval van 60.000 à 80.000 km
- Merkbare schakelproblemen
- Preventief onderhoud op hogere kilometerstanden
- Veel zwaarbelast gebruik en stadsverkeer
Ervaart u ook schakelklachten bij uw 9G-tronic?
Laat je transmissie tijdig controleren en volledig spoelen bij Flushed! Zo verzekert u uw auto van optimale prestaties en een verlengde levensduur.