Vandaag bespreken we het spoelen van de automaat van deze Mercedes G-klasse. Deze G-klasse uit 1990 kwam naar Flushed voor onderhoud aan de automaatbak. Bij oudere modellen zoals deze is goed onderhoud extra belangrijk om de rijprestaties te behouden. Bij Flushed bieden we verschillende diensten om de levensduur van voertuigen te verbeteren, zoals automaat spoelen, motorspoelingen en carboncleaning. In deze blog lees je alles over de automaat spoeling van deze Mercedes.
Gespoelde model
| Gespoelde model | Mercedes G-klasse W460 |
| Bouwjaar | 1990 |
| Vermogen | 170 pk (125 kW) |
| Type transmissie | 4G-Tronic automaat |
| Type motor | 3.0L 6-cilinder benzine |
| Kosten spoeling | € 350,- inclusief btw |
De Mercedes G-klasse die wij hebben gespoeld is een W460 uit 1990. Dit is de eerste generatie, die in 1979 werd geïntroduceerd tijdens een off-road evenement in Toulon, Frankrijk. De G-klasse werd wereldwijd bekend in 1980 toen Mercedes-Benz op basis van de 230 G cabrio een popemobile bouwde. Sindsdien is de G-klasse uitgegroeid tot een icoon, gebruikt voor militaire, off-road en privédoeleinden.
Onder de motorkap van dit model vinden we een 3.0 liter 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van 170 pk (125 kW). De automaat die bij ons is gespoeld is de 4G-Tronic, een automatische versnellingsbak die veel is gebruikt in oudere Mercedes-modellen.
Gevaren automaat
Warmte is de grootste vijand van iedere automaat. Tijdens het rijden ontstaat er hitte die de automaatolie laat verbranden. Hierdoor verandert de viscositeit en presteert de olie minder goed. Olie is essentieel bij het schakelen in een natgeschakelde automaat. Als de olie niet op tijd wordt vervangen, gaat de automaat slechter functioneren en kunnen er ernstige klachten ontstaan. Hieronder staan veelvoorkomende klachten bij automaten. Herken je deze symptomen, dan adviseren wij om de olie zo snel mogelijk te laten verversen of de automaat te laten spoelen.
Veel voorkomende klachten automaat
- Bonken tijdens op- en terugschakelen
- Slippen tijdens schakelmomenten
- Verhoogd toerental tijdens schakelen
- Kickdown werkt niet
- Noodloop van de automaat
- Versnelling wordt overgeslagen
- Pendelend toerental
Waarom automaat spoelen?
Spoelen is de beste manier om automaatolie te vervangen. Tijdens een spoeling wordt drie keer zoveel olie ververst als bij handmatig vervangen. Daarnaast wordt de gehele automaat intern gereinigd. Vuil, slib en metaaldeeltjes worden verwijderd, waardoor slijtage sterk vermindert. Dit zorgt ervoor dat de automaat weer soepel en nauwkeurig schakelt.
Wanneer automaat spoelen?
Wij adviseren om de automaat elke 60.000 tot 80.000 kilometer te laten spoelen. Olieproducenten geven een maximale vervangingstermijn van 90.000 kilometer, maar dat is een uiterste. Regelmatig spoelen voorkomt ernstige klachten die uiteindelijk kunnen leiden tot revisie. Door vuil en ijzerdeeltjes tijdig te verwijderen blijft de automaat langer in topconditie.
Twijfel je of jouw automaat gespoeld moet worden? Wij geven vrijblijvend advies via een gratis consult of proefrit. Wij spoelen alle merken en modellen auto’s.
Deze spoeling kost inclusief olie, exclusief filtervervanging € 350,- inclusief btw.
Wanneer je een afspraak maakt, word je ontvangen door ons vriendelijke team. De spoeling duurt ongeveer 30 tot 90 minuten. Je kunt meekijken tijdens de spoeling of ontspannen in onze wachtruimte met wifi. Na afloop rijdt je weg met een automaat die weer soepel schakelt.
Heb je vragen of wil je een afspraak maken? Dat kan hieronder!
Mercedes G-klasse automaat problemen
Bij oudere G-klasse modellen zoals de W460 komen automaatproblemen regelmatig voor. De 4G-Tronic is een sterke, maar gevoelige automaat die afhankelijk is van schone olie. Vervuiling of verbrande olie kan ervoor zorgen dat schakelmomenten onrustig of vertraagd worden. Automaat spoelen helpt om deze klachten te verminderen of volledig te verhelpen.
Veelvoorkomende Mercedes G-klasse automaat problemen zijn:
- Bonken bij het opschakelen, vooral bij koude motor
- Trillingen tijdens wegrijden of afremmen
- Slippen van de automaat bij hogere belasting
- Onregelmatig schakelen in de lagere versnellingen
- Hoge olietemperaturen tijdens langere ritten
- Vertraagde reactie bij het intrappen van het gas
Omdat oudere automaten meer slijtage opbouwen, is het extra belangrijk om de olie regelmatig te verversen. Na een spoeling schakelt dit type automaat meestal direct soepeler en worden klachten minder of verdwijnen volledig. Wil je weten of jouw G-klasse baat heeft bij een spoeling? Neem dan contact met ons op.