De Mercedes B170 is een compacte automaat met de welbekende CVT automaat van Mercedes, welke erom bekend staat zeer betrouwbare en comfortabele rijprestaties te leveren. Toch krijgt ook de B170 na verloop van tijd krijgt ook deze auto te maken met slijtage in de automaat. Veelvoorkomende klachten van de automaat zijn bonken, onregelmatige schakelmomenten, op lopende toerentallen en een traag reagerende kickdown. In veel gevallen is de oorzaak te vinden bij vervuilde olie in de bak. Naarmate de kilometers oplopen veranderd de viscositeit van de olie en verliest deze haar performance. Belangrijke functies zijn het smeren en koelen van de automaatbak. Bij een gebrek aan onderhoud kan er een verhoogd slijtage toetreden bij de automaat. Een spoeling dient als een uitermate geschikte manier om complicaties te verhelpen.
| Gespoelde model | Mercedes B170 |
| Bouwjaar | 2009 |
| Vermogen | 116 PK |
| Type transmissie | CVT |
| Type motor | 1.7 L 4-cilinder benzinemotor |
| Kosten spoeling | € 450,- inclusief BTW. |
De automaat: CVT
De Mercedes B170 zijn uitgerust met een CVT, dit is een type automatische transmissie dat geen vaste versnellingen heeft. In plaats daarvan maakt het gebruik van een riem of ketting tussen twee verstelbare poelies om traploos te variëren in overbrengingsverhouding.
Kenmerken van deze automaat:
- Geen vaste versnellingen (traploos)
- Geen koppelomvormer
- Zeer soepel rijgedrag zonder voelbare schakelmomenten
- Gevoelig voor olieconditie en riemslijtage
Na verloop van tijd kan de CVT-olie verouderen en verontreinigd raken met metaaldeeltjes of slijpsel van de riem/ketting. Dit kan leiden tot schokkerig gedrag, slippen of een fluitend geluid – vaak zonder directe foutmeldingen. Regelmatig verversen van de olie volgens fabrieksspecificaties is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen bij de Mercedes B-klasse
Bij Flushed zien we de volgende klachten regelmatig terug bij de B170:
- Bonkend of schokkerig schakelen
- Versnellingen die te lang worden vastgehouden
- Kickdown reageert traag of helemaal niet
- De bak houdt toeren vast of grijpt laat aan
- Stug schakelen bij koude motor
Deze klachten wijzen in veel gevallen op vervuilde olie, en zijn goed te verhelpen met een spoelbehandeling. Vervuilde olie zorgt voor een mindere werking van de olie. Hierdoor gaat de koelende werking achteruit, waardoor er hogere temperaturen in de bak komen en daardoor gaat de werking van de olie sneller achteruit. Dit zorgt ervoor dat de smerende werken steeds minder gaat doen waardoor slijtage sneller voorkomt. Deze slijtage gaat rond in de bak en zorgt voor meer slijtage. Deze “verouderde olie” zorgt ervoor dat de schakelmomenten minder soepel gaan verlopen en uiteindelijk zal de bak ook permanente schade oplopen.
Zo gaat het spoelen bij Flushed
De CVT is uitstekend geschikt voor spoeling. Onze werkwijze:
- De automaat wordt aangesloten op de spoelmachine met de juiste adapters 2
- Er wordt een reinigingsmiddel toegevoegd aan de oude olie.
- De motor draait stationair en wordt handmatig door de versnellingen geschakeld om het vuil los te weken
- Het filter en de carterpanpakking worden vervangen vóór het spoelen
- Vervolgens wordt de bak volledig doorgespoeld met verse ATF-olie
- De automaat wordt zorgvuldig afgevuld en getest tijdens een tweede testrit
Het resultaat: een soepel schakelende auto
Na de spoeling schakelde de bak weer soepel, zonder bonken of vertraging. De kickdown reageerde weer direct, en het rijgedrag was zoals het hoort. De klant dacht bij de problemen van de automaat gelijk aan permanente schade en hierdoor een revisie van de bak. Hij was verrast dat een spoelbeurt voldoende bleek en de dure reparatie kon worden voorkomen.
Wanneer is spoelen verstandig?
Een automaatspoeling wordt aanbevolen bij:
- Kilometerstanden tussen de 60.000 en 80.000 km
- Schakelklachten zoals bonken, slippen of traag schakelen
- Preventief onderhoud bij hogere kilometerstanden
- Intensief gebruik zoals veel stadsverkeer of zwaarbeladen rijden
Spoelen voorkomt schade aan gevoelige onderdelen zoals de kleppenblokken, koppelomvormer en lagers. Het verlengt de levensduur van de automaat én behoudt het rijcomfort.
Ervaart u ook schakelklachten bij uw B170?
Bij Flushed beginnen we altijd met een korte testrit om het schakelgedrag te beoordelen en een eventuele uitgebreide diagnose uit te voeren indien nodig.
Heeft u een vraag te stellen of wilt u een afspraak maken? Dat kan gemakkelijk hieronder!