De BMW 745Le staat bekend als een luxe en krachtige plug-in hybride, uitgerust met een geavanceerde zescilinder motor én de bekende ZF 8HP-automaat. Deze transmissie levert soepel, nauwkeurig en comfortabel schakelgedrag – mits hij goed onderhouden wordt. In deze blog bespreken we de automaat in de BMW 745Le, veelvoorkomende klachten en waarom spoelen essentieel is voor optimale prestaties. Ook leest u hoe Flushed te werk gaat.
De ZF 8HP automaat in de BMW 745Le
De BMW 745Le maakt gebruik van de ZF 8HP70 automatische transmissie. Deze 8-traps automaat staat wereldwijd bekend om zijn efficiëntie, snelle schakelmomenten en hoge koppelopname. In de hybride aandrijflijn werkt de automaat intensief samen met de elektromotor, waardoor nauwkeurige smering en temperatuurregeling essentieel zijn.
De automaatolie zorgt niet alleen voor smering, maar ook voor koeling en de hydraulische druk die nodig is om te schakelen. Na verloop van tijd raakt de olie vervuild door slijtage, warmte en gebruik. Hierdoor kunnen schakelproblemen en extra slijtage ontstaan.
Zonder tijdig onderhoud kan dat leiden tot schokkerig schakelen, vertraagde reacties, trillingen of bonken tijdens opschakelen of terugschakelen.
| Gespoeld Model | BMW 745Le |
| Bouwjaar | 2019–2022 |
| Vermogen | 394 PK systeemvermogen |
| Type transmissie | ZF 8HP automatische transmissie |
| Type motor | 3.0L 6-cilinder + elektromotor (PHEV) |
| Prijs spoeling | € 650,- |
Veelvoorkomende klachten bij de ZF 8HP in de BMW 745Le
- Schokkerig of vertraagd opschakelen
- Trillingen bij lage snelheden
- Kickdown reageert traag of niet
- Toerental blijft onnodig lang hangen
- Hard of bonkend terugschakelen
- Onrustige overgang tussen elektromotor en benzinemotor
Waarom spoelen beter werkt dan alleen verversen?
Bij alleen verversen blijft vaak 40–60% van de oude olie achter in de kleppenblokken, mechatronica, oliekanalen en de koppelomvormer. Hierdoor blijft vervuiling rondcirculeren. Een volledige spoeling reinigt het gehele systeem en zorgt voor een stabiel hydraulisch functioneren.
Zo verloopt het spoelproces van de BMW 745Le bij Flushed
- We sluiten de automaat aan op een professionele spoelmachine
- Er wordt een reinigingsadditief toegevoegd aan de oude olie
- De auto wordt stationair gedraaid en handmatig door alle versnellingen geschakeld
- De carterpan en het filter worden vervangen
- Het systeem wordt volledig doorgespoeld met verse, ZF-goedgekeurde ATF-olie
Tot slot wordt de transmissie afgevuld en volgt een testrit om alle schakelmomenten te controleren. Tijdens het volledige proces worden uitsluitend originele en 100% compatibele producten gebruikt.
Het resultaat na de spoeling
Na een volledige spoeling schakelt de BMW 745Le weer vloeiend, stil, nauwkeurig en gelijkmatig. Dit voorkomt dure mechatronicareparaties en onnodige slijtage.
Wanneer is spoelen zinvol?
- Iedere 60.000 à 80.000 km
- Bij merkbare schakelproblemen
- Bij intensief hybride gebruik
- Als preventief onderhoud op hogere kilometerstanden
- Bij veel stadsverkeer of filekilometers
Ervaart u schakelklachten bij uw BMW 745Le?
Laat uw ZF 8HP-transmissie tijdig controleren en volledig spoelen bij Flushed. Zo zorgt u voor optimale prestaties, souplesse en een langere levensduur van uw 7-serie.