Volvo Automaat Spoelen
Heeft uw Volvo automaat last van bonken, slippen of onregelmatig schakelen? Of wilt u dit soort klachten juist voorkomen? Bij Flushed zijn we gespecialiseerd in het spoelen van Volvo automaten, waaronder de bekende Geartronic transmissies. Met onze professionele apparatuur reinigen en verversen wij de automaatolie volledig – voor een soepel schakelende Volvo én een langere levensduur van uw automaat.
Waarom je Volvo automaat spoelen?
Volvo staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en betrouwbare automaten. Om dit rijcomfort te behouden, is goed onderhoud aan de automaat essentieel. Na verloop van tijd raakt de olie in de versnellingsbak vervuild, vooral na 60.000 tot 90.000 kilometer. Door op tijd te spoelen blijft uw automaat soepel schakelen en voorkomt u onnodige slijtage.
Typische klachten die met spoelen kunnen worden voorkomen of verholpen:
- Bonken of schokken bij schakelen
- Slippen tijdens het rijden
- Verhoogd brandstofverbruik
- Schommelend toerental
- Slijtage van motoronderdelen
- Kickdown werkt niet meer
Deze klachten ontstaan vaak langzaam, maar kunnen leiden tot dure schade. Een tijdige automaatspoeling voorkomt 90% van deze problemen.
Bekende Volvo automaten - wij kennen ze door en door
Volvo gebruikt verschillende typen automatische transmissies. Deze spoelen wij regelmatig:
Aisin 5-traps automaat (AW55-50SN)
Een van de automaten die wij regelmatig spoelen is de aw55-50sn of aw55-51sn. Dit is een 5-traps automaat, gefabriceerd door Aisin AW, een onderdeel van het Japanse bedrijf Aisin. Dit type ligt in bijna alle Volvo C70, V70, XC70, S60, S80, XC90, S30, S40 en V50 modellen tussen 2001 en 2007. Dit zijn relatief ‘oude’ modellen en komen dus vaker langs, doordat de conditie van de automaat voornamelijk afhangt van de gereden kilometers.
Aisin 8-traps automaat (TG-81SC)
Onder de relatief nieuwere modellen ligt vaak een 8-traps automaat van Aisin. Wij adviseren onze klanten meestal onderhoud aan de automaat te (laten) verrichten volgens een interval van elke 80.000 gereden kilometers. Dit geldt voor deze 8-traps automaten en wij zien steeds vaker klanten verschijnen met deze automaat. Als deze automaat onder uw auto raden wij u aan om goed te lezen over de risico’s op klachten. Wij zullen verder in deze blog de verschillende gevaren voor de automaat belichten, samen met andere belangrijke informatie.
Hieronder staan drie blogs over Volvo modellen met een 8-traps automaat van Aisin Warner.
Overige automaten
Naast de 5- en 8-traps automaten van Aisin maakt Volvo ook gebruik van andere type automaten. Voorbeelden daarvan zijn de 6-traps automaten van Aisin (AWTF-80 SC) en de Powershift (DCT) automaat van Ford. Volvo geeft deze automaten de naam: MPS6. Een DCT automaat maakt gebruikt van Dual Clutch Technologie, oftewel dubbele koppeling technologie. Dit houdt in dat de automaat gebruikt maakt van 2 koppelingen waarover de verschillende versnellingen zijn verspreid via een even-oneven verdeling. Wanneer de bestuurder in versnelling 2 maakt hij gebruikt van één koppeling, versnelling 3 is dan al geactiveerd in de tweede koppeling, waardoor schakelen van 2 naar 3 erg soepel gaat. Deze automaten zijn erg gevoelig voor de kwaliteit van de olie en daarom adviseren wij om deze DCT automaat elke 60.000 kilometer te laten spoelen.
Hieronder hebben wij een aantal blogs geselecteerd met 6-traps automaten van Aisin en een blog met een DCT automaat, dit is de Volvo V40. U kunt weer op de afbeelding klikken om de blog te lezen.
Hoe werkt een Volvo automaat spoeling?
Bij Flushed gebruiken wij geavanceerde spoelmachines en hoogwaardige Fuchs olie, speciaal afgestemd op de specificaties van Volvo’s automatische transmissies. Onze spoeling is een combinatie van dieptereiniging en volledige olievervanging, waardoor we veel meer bereiken dan bij een handmatige wissel.
Stap 1: Reiniging
We beginnen met het toevoegen van een speciaal reinigingsmiddel aan de oude olie. Dit middel weekt vuil, slib en metaaldeeltjes los die zich in de loop der tijd hebben opgebouwd in kleppen, leidingen en lamellen.
Stap 2: Volledige olievervanging
Vervolgens spoelen we de bak onder druk door. Hierbij vervangen we tot 95% van de oude olie – ook die in de koppelomvormer, leidingen en warmtewisselaar. Hierdoor wordt het hele systeem weer voorzien van verse olie met optimale smerende en verkoelende werking.
Stap 3: Filtervervanging (indien mogelijk)
Als het type automaat het toelaat, vervangen we ook het olie- en retourfilter. Dit voorkomt dat achtergebleven vuil zich opnieuw door de bak verspreidt.
Een standaard, handmatige oliewissel vervangt slechts 2 à 3 liter van de totale olie-inhoud, vaak alleen uit de carterpan. Omdat een Volvo-automaat gemiddeld 6 tot 8 liter olie bevat, blijft bij handmatig verversen dus het grootste deel van de vervuilde olie achter. Onze methode reinigt én ververst vrijwel alle olie in één behandeling – dit verlengt de levensduur van uw automaat en voorkomt dure reparaties.
Automaatproblemen voorkomen? Laat je Volvo professioneel spoelen
De juiste onderhoudsintervallen en een volledige spoeling maken het verschil tussen jarenlang rijplezier of dure reparaties. Bij Flushed hebben we jarenlange ervaring met álle typen Volvo automaten – van de oudere AW55-50SN tot de moderne TG-81SC en Powershift. Twijfel je of jouw automaat toe is aan een spoeling? Wij adviseren eerlijk, doen een gratis testrit en spoelen ook ’s avonds of in het weekend. Voorkom problemen, kies voor zekerheid en laat je Volvo automaat professioneel spoelen.